Als je een reis als deze gaat maken en je laat de auto daar achter, kun je denken dat je alles maar een beetje aan elkaar knoeit. Tijdens de reis heb ik gezien dat dit niet werk, voor je het weet kun je al in midden Frankrijk met problemen staan.
De hele motor is nagezien. Nieuwe olie, distributie, filters, accu, brandstoffilters en nog een reserve accu in de auto gezet. Alle lampen vervangen en ga zo maar door, alles om te voorkomen dat er maar iets kapot zou gaan onderweg. Radiateur is nagezien, koelvin helemaal vast gezet zodat hij continu vol koelde, nieuwe koelvloeistof voor een optimale koeling en de radiateur helemaal schoongemaakt en nagezien.
Nieuwe remblokken en alles goed schoongemaakt en nagezien.
Alles waaraan getwijfeld werd is opnieuw vastgezet of vervangen.
Een lekkage is helemaal niet erg, het hoort zelfs wel een beetje bij een Land Rover… Maar je moet wel weten waar het vandaag komt en of het erger kan worden. Van een reis als deze weet je gewoon dat de auto het zwaar te voortduren krijgt.
Het resultaat was wel dat Martijn en ik zelfs in zuid Marokko, midden op het Atlas gebergte, nog steeds de kap niet open hoefde te doen 😀